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标题: 深圳地铁罗宝线全线开通首日 [打印本页]

作者: 卫青 时间: 2011-6-18 13:42
标题: 深圳地铁罗宝线全线开通首日
　                                                                   2011-06-15 中国新闻网

   今天（15日）开始，从罗湖站过关的香港旅客，在罗湖乘坐地铁，只需68分钟，就可到达深圳宝安国际机场。

　　深圳地铁罗宝线（1号线）续建工程15日全线通车，成为横贯深圳东西方向的交通大动脉，以及承载深圳东西向主客流的一条黄金走廊。深圳地铁集团总经理林茂德表示，6月是深圳地铁二期工程开通月，5条线、156公里、111座车站将陆续开通，深圳将成为国内第四个跨入轨道交通网络化运营时代的城市。三期工程5条线近170公里建设也即将拉开序幕。

　　全线开通仪式上午10点在机场东站举行，随后发出第一辆列车。该线路每天运营16.5小时，高峰时段行车间隔4分、平峰时段6分钟。

　　罗宝线是深圳轨道交通二期工程建设的5条线路之一，是在地铁一期工程基础上，向西北方向的延伸。该线路东起罗湖火车站，西至深圳宝安国际机场，沿东西向客运走廊及深圳西部发展轴布设，火车站与深圳空港无缝接驳，首次实现了铁-空联运；线路长23.6公里，工程投资概算121.26亿元人民币，设前海车辆段一座，车站15座。

　　该线路2006年12月28日开始动工，历时4年。其间完成了1条铁路、5条河道、12条公路的下穿，16台盾构机掘进26公里，人工暗挖掘进4.1公里，机场段高架区间采用了220米超长大跨横跨宝安大道，其施工难度和安全风险国内少见。

　　该续建工程车站出入口的设置均与地面公交枢纽、出租车停靠站、行人过街地道进行有效衔接，方便乘客出行。车站内的售检票系统、公共卫生间、服务台、查询台、公用电话等服务设施的设计，均以简单、方便、实用为原则，还设置了残疾人卫生间、电梯、盲道等，并与道路无障碍设施进行衔接。

　　续建工程配置26列、156辆A型地铁列车。每列车由4动2拖6辆编组组成，列车采用鼓形车体，由大断面铝合金型材整体焊接而成，外形美观大方。列车采用先进技术，控制传输更为安全、可靠，车体密封性能进一步改善。

作者: jingege 时间: 2011-6-20 12:01
18、19日体验了一个罗宝线延长线，在西乡站下的车，评价一下。
优点为：非常快捷！也不算贵！
缺点：我在西乡站c、D出的站，感觉离主干道较远，地铁出口处公交换乘线路少（3条），远的公交站又远。

作者: 卫青 时间: 2011-6-20 23:48
我昨日从福永机场到宝安体育馆也体验了一回，因为中途没下来过，评价不了，但是明显感觉到机场东乘客买票的人很多，购票，兑换票点偏少，服务方面还不是很到位。

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作者: why燕子 时间: 2011-6-24 17:49
更方便了.呵..不过以前坐的一号线.感觉现在的要快好多..坐上去有点怕怕的.老震啊.摇啊.特快的.

作者: 野孩子 时间: 2011-6-25 17:57
我在白石龙上的。途中突然地铁不走了，几千人傻傻的给困了两个小时。开通第二天就这样，深圳的技术，我茫然，

作者: admin 时间: 2011-6-26 13:29

野孩子发表于 2011-6-25 17:57

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我在白石龙上的。途中突然地铁不走了，几千人傻傻的给困了两个小时。开通第二天就这样，深圳的技术，我茫然 ...

我从福永这边做的，感觉挺好啊。

作者: why燕子 时间: 2011-6-29 11:32

还真有点恐怖..所以坐地铁也怕怕..

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