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2011年12月15日17:55 李怡青 陈妍 冯宇 中新社汕头12月15日电(李怡青 陈妍 冯宇)14日晚23时55分，最后一趟进港航班CZ3864降落。至此，历经38个春秋，汕头机场圆满完成了民航的历史使命。汕头机场随即拉开了转场最后冲刺的陆、空“大搬家”，确保所有设备15日早晨到达揭阳潮汕机场各就各位。 作为新机场唯一的基地航空公司，14日晚汕头航空有限公司的6架飞机完成了集体“搬家”。 汕头机场的陆地“搬家”则从今天凌晨2时起出发，包括牵引车、摆渡车、电源车、客梯车等在内的105辆特种车辆车队，凌晨4时左右到达潮汕机场。 汕头机场原为军用机场，自1974年起成为军民两用机场，开通民航业务。2011年，汕头机场已从最终的只有汕头—广州一条航线、年发运旅客4万人次，发展到开通了海内外航线23条、通航城市26个、年旅客吞吐量预计接近200万人次的规模，成为广东省内运输生产排名第三的机场，并一直保持着安全运营的记录。 但由于汕头机场承担着繁重的军事训练和备战任务，机场的民用设施规模较小，空域使用、民用航班航线安排及适用机型也都受到一定限制，现有地面和空域条件制约了潮汕地区民航运输业的建设和发展。经过两年多的建设，揭阳潮汕机场终于在15日零时起正式启用，接过汕头机场的民航使命。 揭阳潮汕机场位于揭阳市揭东县登岗镇与炮台镇交界处，地处潮汕三市中心，距离三市市区各为20公里左右。 潮汕地区是著名的侨乡，据统计，在海外的潮汕籍人士有近1000万人，生活在中国内地其他地区的潮汕人也有1000多万。根据市场预测，潮汕机场在投产2年后，旅客吞吐量有望快速攀升到300万人次以上，货邮吞吐量可望超过2万吨，比目前增长约70%和100%。完 (来源:中国新闻网) |
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